热焦油沥青管 (Hot Tar & Asphalt)
应用：
本胶管产品，在设计上专门用于最高可达350°F的温度条
件下，在码头与油轮或驳船之间的石油基产品的大负荷
输送作业。
内胶：丁腈合成橡胶，采用扁钢螺旋丝来加强管内层
外胶：Wingprene合成橡胶
增强层：多层螺旋缠绕的合成纤维，带有金属螺旋丝
温度：-25°F到350°F（-32°C到177°C）
包装：
可提供定制长度，请与TINQ客户服务部门联系
管体标识
如：Continental ContiTech RB Dock hot
asphalt,350˚F, 225 psi max
接头：接头采用镀锌一体化钢质短节/150#RFSO法兰连
接头。应客户的要求，可以提供其他螺栓孔样式、材料
及浮头法兰。除非客户另外做出明确指示，光滑内壁总
成具有电连续性。只提供具有电连续性的粗糙内壁总成。
热焦油沥青管 (Hot Tar & Asphalt)
应用：
本胶管产品，在设计上专门用于最高可达350°F的温度条件下，在码头与油轮或驳船之间的石油基产品的大负荷输送作业。
内胶：丁腈合成橡胶，采用扁钢螺旋丝来加强管内层
外胶：Wingprene合成橡胶
增强层：多层螺旋缠绕的合成纤维，带有金属螺旋丝
温度：-25°F到350°F（-32°C到177°C）
包装：
可提供定制长度，请与TINQ客户服务部门联系
管体标识
如：Continental ContiTech RB Dock hot asphalt,350˚F, 225 psi max
接头：接头采用镀锌一体化钢质短节/150#RFSO法兰连接头。应客户的要求，可以提供其他螺栓孔样式、材料
及浮头法兰。除非客户另外做出明确指示，光滑内壁总成具有电连续性。只提供具有电连续性的粗糙内壁总成。
热焦油沥青管 (Hot Tar & Asphalt)
应用：
本胶管产品，在设计上专门用于最高可达350°F的温度条件下，在码头与油轮或驳船之间的石油基产品的大负荷输送作业。
内胶：丁腈合成橡胶，采用扁钢螺旋丝来加强管内层
外胶：Wingprene合成橡胶
增强层：多层螺旋缠绕的合成纤维，带有金属螺旋丝
温度：-25°F到350°F（-32°C到177°C）
包装：
可提供定制长度，请与TINQ客户服务部门联系
管体标识
如：Continental ContiTech RB Dock hot asphalt,350˚F, 225 psi max
接头：接头采用镀锌一体化钢质短节/150#RFSO法兰连接头。应客户的要求，可以提供其他螺栓孔样式、材料
及浮头法兰。除非客户另外做出明确指示，光滑内壁总成具有电连续性。只提供具有电连续性的粗糙内壁总成。
光滑内壁总成 | |||||||||||
内径 | 外径 | 最大工作压力 | 弯曲半径 | 负压 HG | 重量 | ||||||
in. | mm | in. | mm | psi. | Mpa | in. | mm | in. | mm | lb./ft. | kg./m. |
4 | 101.6 | 5.28 | 134.1 | 225 | 1.55 | 36 | 914 | 29 | 737 | 6.48 | 9.64 |
6 | 152.4 | 7.72 | 196.1 | 225 | 1.55 | 48 | 1219 | 29 | 737 | 13.83 | 20.58 |
8 | 203.2 | 9.8 | 248.9 | 225 | 1.55 | 60 | 1524 | 29 | 737 | 19.11 | 28.44 |
10 | 254 | 11.8 | 299.7 | 225 | 1.55 | 80 | 2032 | 29 | 737 | 23.2 | 34.52 |
粗糙内壁总成 | |||||||||||
内径 | 外径 | 最大工作压力 | 弯曲半径 | 负压 HG | 重量 | ||||||
in. | mm | in. | mm | psi. | Mpa | in. | mm | in. | mm | lb./ft. | kg./m. |
6 | 152.4 | 8.19 | 208 | 225 | 1.55 | 36 | 914 | 29 | 737 | 16.19 | 24.09 |
8 | 203.2 | 10.25 | 260.4 | 225 | 1.55 | 48 | 1219 | 29 | 737 | 22.39 | 33.32 |
